拜读白度09整理以下是关于电动车和摩托车相关信息的综合整理：价格与车型推荐电动摩托车九号M5系列：2025款已上市，价格区间8699-12598元，续航195km，支持智能功能。虔途01 GT版：采用全固态电池，续航表现突出，属于国产新势力车型。小牛NL Citi：主打城市通勤，2000W电机+TCS双碟刹，适合灵活穿行。燃油/混合动力摩托车QJMOTOR鸿250：2026款售价16999元起，定位中端市场。无极RR500S：中量级仿赛，售价27980元起。行业动态与政策电动化趋势：2025年电动摩托车渗透率预计达20%，传统车企加速布局，大排量休闲车型需求增长。政策调整：西安等地解禁摩托车，缓解交通拥堵；多地严查改装、遮阳伞等违法行为。驾照办理：摩托车考试流程简化，最快3天可拿证，费用约800元（含驾校培训）。三、智能摩托车亮点九号N3 85C：支持手机APP控制，配备TCS牵引力系统和ALC照明系统，续航67km。智能功能普及：GPS防盗、车机互联、OTA升级成为高端车型标配。四、注意事项违法风险：无证驾驶罚款1000元+拘留15天；改装车辆或驶入禁行区将面临重罚。骑行规范：需在最右侧车道行驶，佩戴头盔，避免逆向或闯红灯。如需具体车型参数或金融方案，可进一步筛选品牌及价格区间。
柴特这个名字目前在摩托车圈子里还显得比较陌生，但对于早前上市的博格（Boger）和娜迦（Naja），很多人都对它们印象深刻。就拿博格250来说，一股浓重Bobber风格加身的它，在外观上几乎无可挑剔，力帆提供的V缸250cc动力也算的上够用，无论从哪个方面看，柴特都是通过美式巡航和V缸这两个要点，抓住了消费者的目光。但是这一次柴特带来了更加令车友们惊喜的自研公升级发动机--ZT1000，而且这款新机型将很快搭载到柴特的后续新品中。
由柴特自主研发的ZT1000发动机采用60°夹角，内置了平衡轴与双顶置凸轮轴，从而抑制发动机的噪声与震动问题。ZT1000的实际排量为999cc，最大功率60kW（81.6马力），最大扭距90Nm，重量达到了93kg。其实通过数据上看，就能发现目前这台发动机的调校显得相对保守，这可能与其首批搭载的巡航类车型有关。
在发动机内部，柴特的工程师们也在尝试一些国产机型中少见的新技术，例如涨断连杆、锻造曲轴等等。从这也可以看出这台V缸机在未来的拓展性上还有相当大的空间，据厂家介绍未来会推出大功率版本，从而满足消费者的更高的动力需求。
根据现场介绍及装机来看，ZT1000机型搭载的是由德尔福提供的电喷系统，目前厂家还在做最后的调试准备工作。
水冷+油冷的双散热模式是目前高性能发动机的标配，能够从容应对V缸的巨大散热量。
在发布会现场，厂家还公布了一些未来车型的预想图，图中为Bobber（1000cc）。
Chopper（1000cc）
State Touring（1200cc）
Tracker（1000cc）
虽然搭载1000cc发动机的车型还需要些时日才能正式与大家见面，但柴特的另一款500cc双缸跑车已经在路上，最快将会于今年的重庆摩博会中与大家见面。
编辑点评：柴特会在2022年正式发布搭载ZT1000发动机的车型，这其中就包括博格（Boger）和娜迦（Naja），同时还有让人期待的重型美式巡航以及街车。可以看出虽然柴特的制造历史并不长，但从立项到研发的飞快，ZT1000的诞生不仅填补了自主公升级V型双缸的空白，也开启了国产发动机的新篇章。秉承着“用心造好车”理念，相信未来柴特会带给我们更多惊喜。
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