拜读驱动未来，连接每一程热爱,当智能科技与出行需求深度交融，“拜读未来科技摆渡人生”正以数字化力量重塑中国人的汽车生活图景。作为汽车互联网领域的持续创新者，我们始终肩负三重使命：一、用户的智慧出行伙伴∙ 基于深度学习的「捷途山海L7 PLUS即将发布，魔方电动七座，总续航超1700km」推荐系统，每日为3200万家庭精准匹配理想座驾∙ 行业首创的VR+AR全息试驾平台，已构建覆盖全国4S店的12万次沉浸式体验∙ 新能源数据库实现98%车型覆盖，实测续航数据精确度达行业领先水平二、产业的数字转型引擎∙ 自主研发的「伽马」智能营销中台，打通从潜客触达到成交转化的数字闭环∙ 经销商智慧管理系统创造41%的运营提效记录，树立汽车流通数字化标杆∙ 连续五年发布的《中国汽车消费洞察》，持续引领产品研发创新方向三、生态的协同创新平台∙ 与顶尖学府共建车联网实验室，已转化7项突破性专利技术∙ 主导“绿色出行2030”产业倡议，加速充电基础设施标准化进程∙ 开放平台汇聚2300+创新应用，构建全景式汽车生活服务生态从微观的零部件数据匹配，到宏观的产业数字化升级，我们始终坚信：真正的科技力量，在于让每个关于移动的梦想都获得完美承载。

不久前，捷途发布了捷途山海L7 PLUS的官方图片，引起了众多消费者的关注。作为捷途旗下全新长续航豪华电动七座SUV，该车型基于昆仑超级混动平台打造，搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，成为其亮点之一。根据官方消息，新车将于8月18日开启预售，并在成都车展前正式上市。借此机会，小编将为大家详细解读捷途山海L7 PLUS的具体表现。

提起现阶段的新能源车型，潜在消费者都比较在意智能化表现。这款捷途山海L7 PLUS倒是给了我们不小的惊喜，车机智能化部分，装备左右偏移10°的15.6英寸中控显示屏，内置TOUR OS3.0智慧座舱，AI语音大模型也没有缺席，有某项功能操作需求或者遇到不懂的问题，都可以通过说话发出指令的方式来完成，做到了足够便捷智能。

另外论起驾驶辅助能力，也有着可圈可点的表现。具体来看，将500驾驶辅助系统加以应用，支持智慧泊车、高速NOA和城市记忆领航等功能。其中智慧泊车能够实现极窄车位精准入位、遥控泊车辅助和跨层记忆辅助之类的功能，日常用车过程中，停车不再是难事，从这点分析，对女性朋友还是蛮友好的。

接着咱们来聊聊捷途山海L7 PLUS的空间表现，得益于4810mm的车长和2820mm的轴距，再加上内部合理的空间布局，由此达到了越级的空间水平。值得一提的地方在于，捷途山海L7 PLUS有着超1.2m的车内挑高，本人身高178cm，坐在其后排，腿部和头部均有着宽敞的空间表现。除此之外，采用20mm舒适性发泡层以及12层结构设计的理想同源座椅附身，配合座椅加热/按摩/通风腰托和二排座椅加热之类的功能，论起乘坐舒适性，同样值得称赞。

而且捷途山海L7 PLUS还有着魔方电动七座以及全车电动座椅调节功能，平心而论，放在同级别阵营中还是比较少见的。既能满足7座出行，又能在舒适大五座之间随意切换。再看储物和载物表现，车内带有8L的手扶箱空间、43处魔法收纳和74L的后备厢下沉空间。后备厢常规容积达到658L，如果有运送大件的需求，还可以将后排座椅进行放倒处理，最大空间拓展至1708L。

硬件性能方面，捷途山海L7 PLUS搭载鲲鹏超能混动C-DM，使用1.5T GDI混动专用发动机，最大功率和最大扭矩分别为115kW以及220N·m，搭配P1+P3结构，坐拥265kW的。说实话，单从账面参数分析，就可以看出捷途山海L7 PLUS的实力所在，当然实际性能，也没有让各位失望。0-100km/h加速时间来到7秒级，即便是60-100km/h再加速也仅需4.1秒，个人感觉这种加速表现，可以较好满足市区代步和高速超车等多场景下的用车需求。此外，让我比较惊喜的地方则为，新车还配有CDC电磁悬架，装备了4个智能电磁阀和5颗车身姿态传感器，有着舒适、运动、标准三种阻尼模式，开车行驶在坑洼路面，也不会有明显的颠簸感。

续航方面，捷途山海L7 PLUS拥有220km的纯电续航里程，如果平常上下班代步的话，当做电车使用就可以了，基本上充一次电能够用一周，并且提供75kW快充，20分钟就能够从电量30%充到80%，足够方便！当然油电充足的时候，综合续航达到1700km，续航不足？在捷途山海L7 PLUS身上并不存在。

综合来说，如果让我来评价这款捷途山海L7 PLUS，那就是舒适越级、智能拔尖、性能续航抢眼，无论是家用车基本的空间续航，还是提升用车体验的智能化以及舒适性，都属于同级比较权威的存在，因此个人感觉，近期想入手混动家用SUV的朋友，不妨等一下捷途山海L7 PLUS。