奔驰GLC纯电版曝光：800V架构+空气悬架

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近日，我们从相关渠道获取了一组纯电版在国内的路试谍照。据透露，该车型基于全新的MB.EA纯电动平台打造，作为该平台的首款车型，其支持800V架构，并配备空气悬架。国产后，预计续航里程将超过650公里。新车将在9月的慕尼黑车展上首次亮相。

在设计方面，尽管测试车在照片中贴有重度拉花，但部分细节已经较为清晰。新车的整体设计风格偏向圆润流线。前脸预计采用封闭式格栅设计，两侧配备远近光灯组和三叉式日行灯。当转向灯亮起时，日行灯会变为橙色转向灯。保险杠下方则设有密集的蜂窝状进气口。

奔驰GLC纯电版的侧面线条流畅而圆润，车门处配备了隐藏式门把手。该车型的轴距为2980毫米，较燃油版GLC的2890毫米增加了90毫米，从而显著提升了后排空间和后备厢空间。车尾部分预计将采用横置长条尾灯，尾灯内部的光源设计有三叉星图案，点亮时呈现出卓越的质感。

核心的动力层面，奔驰GLC纯电版将配备eATS 2.0电驱系统，包括径向电机和双速变速系统。普通版将提供单电机后驱、版本，最大综合功率分别为272Ps和489Ps；AMG高性能版将达到608Ps。0-100km/h加速时间预计在4s以内。此外，新车还将支持最大320kW充电功率，其中400版车型10min可补能约260km的续航。另外，新车还可选配空气悬架，该选装包还包括4.5度后轮转向功能。有关奔驰GLC纯电版的最新消息，我们将持续关注。