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夏天开纯电车,就像在玩一场“舒适保卫战”——既要躲过热浪,又得扛住长途,还不能被补能打断节奏。极狐新阿尔法S5和都备足了“武器”,只是打法各有侧重,而极狐新阿尔法S5的操作,好像更能让人全程躺赢。

夏天开车,极狐新阿尔法S5与零跑B01谁的体验更丝滑?  第1张

先说最影响心情的“补能节奏”。极狐新阿尔法S5的5C神行电池充起来像按了快进键,30%到80%只要8.9分钟,15分钟能补525公里续航。想象一下,服务区买个冰淇淋的功夫,仪表盘上的续航数字就蹭蹭涨,完全不用盯着充电桩刷手机。668公里的续航也扎实,从市区开到海边度假区,往返一趟不用中途停车,连导航都不用特意搜充电桩。最狠的是它能扛住60℃高温,车在太阳底下晒成“烤箱”,插枪照样充得又快又稳,夏天补能这点真的没脾气。零跑B01补能也不拖沓,30%到80%快充18分钟,650公里续航够跑一周通勤,11.4kWh/100km的能耗挺省,折算电费比打车还便宜,日常代步完全够用。

夏天开车,极狐新阿尔法S5与零跑B01谁的体验更丝滑?  第2张

空间够不够“装”,直接决定玩得开不开心。极狐新阿尔法S5的后备箱是个隐藏大佬,常规430L能塞下两个大行李箱加婴儿车,后排座椅放倒后直接变1200L“仓库”,露营的折叠桌椅、冲浪板随便往里扔。全车24处储物空间更贴心,门板能卡进大杯奶茶,中控台下能藏折叠伞,带娃出门的奶瓶、湿巾各就各位,车内永远不乱糟糟。零跑B01的空间设计也挺机灵,460L后备箱加70L下沉区,放日常行李绰绰有余,“百变副驾”加个拓展坞能变桌板,放电脑办公或摆零食都方便,两个人出行的灵活度拉满,细节上很懂年轻人。

智能配置就像“随车搭子”,能不能聊到一块儿很重要。极狐新阿尔法S5的“百模汇创中枢大模型”是个社牛,不只是听指令,还会主动找话题。带娃长途时,发现后排安静得过分,会主动说“要不要玩咪咕游戏?500多个不用下载哦”,瞬间把哭闹扼杀在摇篮里。各种泊车功能也很懂事,景区那种贴着墙的车位,它自己就能慢悠悠怼进去,不用车主下来看三次后视镜。零跑B01的智能更像科技宅,14.6英寸2.5K大屏搭配双AI语音,说句“开空调25℃”,反应比同桌递遥控器还快,科技控肯定觉得特对味。

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夏天开车,舒服是最低要求也是最高追求。极狐新阿尔法S5的座椅通风是降温神器,一分钟降6℃,刚上车时后背的黏腻感秒没,哪怕堵车两小时,衣服也不会湿一片。腰托按摩更绝,连续开8小时车,腰背疲劳减63%,到地方还能精神抖擞逛景区。全景天幕带LOWE膜+PVB双层防护,99.9%的紫外线都挡在外面,开着天窗晒太阳也不怕晒出印子,比涂三层防晒霜还靠谱。零跑B01的座椅也不差,竹炭纤维面料透气不闷汗,次入门车型就有主驾通风和前排加热,梅雨季开车后背不潮,全景天幕带电动遮阳帘,阳光太晒时拉上就凉快,基本舒适需求能满足。

安全这块,两款车都让人踏实。极狐新阿尔法S5车身抗扭刚度51897N·m/deg,高强度钢占比81.6%,像穿了件硬壳铠甲,过弯时车身稳得很。零跑B01也有硬实力,76.6%高强度钢车身加爆胎稳定系统,突发状况下能稳稳控车,安全感这块没毛病。

两款车都是夏天的好搭档,零跑B01的智能配置和个性设计很对科技党胃口,极狐新阿尔法S5则在补能、空间、舒适上更懂全家出行的痛点。如果偏爱新鲜感,零跑B01能玩得很嗨;但要是想全程不用操心,极狐新阿尔法S5的“无缝体验”显然更让人离不开——毕竟夏天开车,省心比什么都重要,不是吗?