坦克500新能源预售36万，或为市场预热策略

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从始至终，自主汽车品牌的新车利润一直较低，尤其是与合资品牌相比。价格竞争不仅限于汽车厂商之间，还涉及大量零部件供应商，导致整体利润空间进一步压缩。因此，销售三台国产车的利润甚至不及一台丰田车的利润。

作为自主汽车品牌中的领军企业，长城汽车在新能源和传统燃油车领域均取得了显著的市场份额。近日，官方宣布新款车型开启预售，其中 Hi4-T智享版和Hi4-Z智享版的预售价分别为36万元和38.88万元。

坦克500提供燃油版和新能源版本，主要为混合动力车型。新车预售价公布后，仅2小时内订单量便达到7289台，效果显著。对于这一价格，个人认为偏高，很可能是市场策略的一部分。毕竟，2025款的起售价为36.38万元，而新车无疑将更具性价比。

作为改款车型，新款坦克500新能源在外形设计上基本延续了现款车型的风格，依然保持了豪华且粗犷的线条，展现出大气凛然的气质。车身长度达到5078mm，轴距为2850mm，配合良好的接近角和离去角，不仅适合家庭出行，也具备出色的越野性能。

此次更新最重要的部分是新车的智能驾驶系统得到了完善。新车将配备禾赛ATX激光雷达，体积更小，重量更轻。车机系统采用的是Coffee OS 3智能操作系统，具备HUD抬头显示功能，同时配备了冰箱、彩电和沙发等舒适配置。

最后，不鸣则已，一鸣惊人，这句话或许正是对长城汽车的最好诠释。全新坦克500新能源即将上市，您认为定价多少更为合适？