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8月7日，一汽奥迪Q6L e-tron 家族及燃油轿车一汽正式上市。奥迪Q6L e-tron限时售价为34.88万元起，奥迪A5L售价为23.98万元起。除了外观、内饰和动力系统，这两款新车的最大亮点在于搭载了华为乾崑智驾技术。作为全球首个应用华为乾崑智驾技术的百年豪华品牌，奥迪充分展示了其“油电同智”的坚定决心。

 

 

作为豪华品牌的领导者，一汽奥迪与智能科技的引领者华为，是如何构建其合作关系的呢？为了两款新车的上市，双方团队共同奋斗了1000多个日夜，这表明此次合作是经过深思熟虑的长期布局，而非仓促之举。在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛分享了合作背后的技术逻辑。

他指出，一汽奥迪在践行“油电同智”战略的过程中，开发了全新的PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台，以及两个平台共享的E³ 1.2 电子电气架构。这一平台架构不仅为奥迪的纯电车型提供了高效智能的基础，也为燃油车构建了与电动车同等水平的硬件基础。

 

 

华为亦十分尊重奥迪的品牌传承，例如，华为乾崑为一汽奥迪定制了隐藏式曲面双激光雷达，在确保精准感知的同时，保持了奥迪标志性的流线型外观。此外，还开发了激光雷达恒温自清洁系统，使激光雷达能够有效抵御路面尘土和污垢，实现了美学与实用性的完美结合。

 

 

在技术融合方面，双方各自发挥其优势。华为乾崑智能驾驶系统担任“大脑”角色，负责决策；而一汽奥迪VMM（车辆运动管理系统）则如同“小脑”，执行控制。双系统协同工作，实现精准的车辆运动控制，并完美保留了奥迪的驾驶体验。

 

 

一汽奥迪选择华为乾崑智能技术解决方案，基于哪几方面的考量呢？主要涉及三个方面。

首先，理念上的契合。一汽奥迪秉持“突破科技，启迪未来”的理念，而华为乾崑则倡导“将智能带入每一辆车”。德国精工与智慧科技的融合，使双方能够各展所长。

其次，是竞争的倒逼。在激烈的市场竞争中，一汽奥迪为了保持其作为豪华品牌的领先地位，必须整合顶尖的外部技术资源。华为乾崑在汽车智能化领域的深厚积累，已为行业所公认。

三是用户至上。双方均注重对用户体验和需求的满足，华为乾崑已经积累了不错的用户口碑，是真正好用、消费者爱用的辅助驾驶系统。

 

 

冷江涛分享了一组数据：截至2025年7月底，华为乾崑辅助驾驶总里程达到40.5亿公里，辅助泊车累计使用了2.6亿次。2025年7月份，人均辅助驾驶里程达到699公里，是业内平均水平的2-4倍。

由此可见，这次一汽奥迪两款新车的到来，是憋了大招的。一方面，一汽奥迪充分洞察中国消费者需求，按照 “高标准”提升了空间和功能设计，以“中国特供”的方式表达诚意。另一方面，是从产品开发阶段就携手华为，提升智能化方面的战斗力。

 

 

随着华为乾崑赋能合作，一汽奥迪Q6L e-tron 家族和一汽奥迪A5L将具备不亚于新势力的高速领航辅助、城区领航辅助、泊车辅助等核心功能，一汽奥迪也能底气十足进阶豪华智能第一梯队。对于某些“老钱”用户而言，再也不用在传统豪华品牌和智能化体验当中做选择题了。

 

 

奥迪与华为乾崑此次合作，标志着豪华车市场正从“不够智能”迈向“油电同智”加速转型，为传统车企智能化转型提供了新范本。

如今，BBA均与华为展开了不同程度的合作，哪家能够率先破局，开启豪华智能2.0时代？反正，一汽奥迪和华为的这波合作，是下了猛力的，压力给到宝马和奔驰。​​​