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最近这段时间，纯电版已经开始在各大城市巡展了，想必有不少车友在逛商场的时候看到了吧？看到的请留言讲几句，念寒肯定会立正稍息认真听讲...
关于这车的价格，预售价37.8万到46.8万，预计8月份就要上市了，具体哪天还没定好。
有一说一，问界M8的增程版卖得有多火，大家有目共睹，6月份干了两万多台，直接坐上了大型SUV的头把交椅。现在纯电版来了，摆明了就是要通吃市场。
外观上，纯电版和增程版基本就是一个模子刻出来的，最明显的区别就是前脸下边，原来增程版的镀铬条被换成了更显运动的黑色网格，看着更“来电”一些。
车漆颜色给的挺全的，鎏金黑、暖云白这些常规色都有，还多了个夜紫配色，配上那个“黑曜套件”，把行李架、窗框条全给你黑化处理，讲真，这颜值确实能打。
哦对了，还有个小细节，上那个“敲一敲”开前备厢的操作（新卖点），M8纯电版也给安排上了，这你受得了吗？仪式感直接拉满。
车身尺寸没变，长宽高5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米，还是那个熟悉的“大家伙”。
轮毂有20和21英寸两种尺寸四种样式可选，怎么搭就看个人审美了。
坐进车里，还是那套熟悉的三联屏设计，12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏再加16英寸副驾娱乐屏，华为这套东西用过的都说好。
内饰颜色也提供了五种，不过琥珀棕、星云红这些好看的颜色，得加8000块选装。
空间方面，提供五座和六座两种布局，六座版的第二排是俩独立座椅，带扶手，右边那个还有腿托，长途出行后排的舒适度有保障。
重点来了，聊聊它的“三电”和“大脑”。问界M8纯电版基于华为巨鲸800伏高压平台，电池包容量97.6度电，最长CLTC续航能干到705公里，这数据在同级别里相当能打了。
动力上分单电机后驱和，后驱电机最大功率227千瓦，四驱版前后电机加起来是160千瓦+227千瓦。
念寒我注意到一个细节，四驱版的前电机功率比增程版还小了5千瓦，具体为啥这么调，估计是为了能耗和续航做的优化。
至于“大脑”，那必须是华为ADS 4智能驾驶系统。硬件堆得相当满，192线激光雷达、后向固态激光雷达、5个4D毫米波雷达...这套东西的实力，懂的都懂。
最后来看看问界M8纯电版这车所处定位的市场情况。
37.8万起的预售价，直接对标的就是了，虽然市面上也有、这些纯电SUV，但价格段位差得有点远，构不成直接威胁。
问界M8纯电版的出现，更像是给那些既看重华为智驾，又想要纯电体验，同时对空间有刚需的用户量身定做的。
增程版已经证明了M8的产品力，纯电版能不能延续辉煌，就看8月上市后的最终定价和市场反应了。准备持币待购的车友们，可以再等等看吧，先别急。
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